اولین کسی که در جهان گواهینامه گرفت که بود؟ - وبلاگ فرافایلی

به گزارش وبلاگ فرافایلی، آشنایی با اولین ها همواره مجذوب کننده می باشد پس آشنایی با اولین مرد و زنی که گواهینامه رانندگی گرفته اند می تواند مجذوب کننده باشد.

گواهینامه رانندگی مدرکی است مبنی بر اینکه فرد توانایی رانندگی با وسیله نقلیه ای را دارد. با رشد شهر نشینی و افزایش تمایل افراد به استفاده از وسیله نقلیه شخصی و انجام مانور های خطرناک و وقوع تصادفات سبب شد تا مسئولین، به لزوم تدوین قوانینی برای صدور اجازه نامه رانندگی پی ببرند.

امروزه با دریافت گواهینامه بسته به نوع گواهینامه (پایه 1، پایه 2، پایه 3 موتور سیکلت) فرد می تواند از انواع وسیله نقلیه استفاده کند. شاید برایتان جالب باشد که بدانید چه کسی برای اولین بار پیروز به اخذ گواهینامه شد، برای دانستن این موضوع و تاریخچه گواهینامه رانندگی در ایران و دنیا این بخش را مطالعه نمایید.

تاریخچه گواهینامه رانندگی

هنگامی که ژولز آلبرت دیون در رقابت ماشین سواری دنیای در سال 1894، خط انتهایی مسابقه را پنج دقیقه زودتر از بقیه رد کرد، خیلی خشنود نشد. این اولین جایزه ای نبود که به این مرد تعلق می گرفت. او در سال قبل هم به عنوان بهترین کارمند متمدن در دپارتمان پلیس معرفی گردید که شهر های حاشیه ای از جمله فرانسه هم تحت نظارت او قرار داشتند. پلیس ها معمولاً مجبورند که در شغل خود از ماشین زیاد استفاده نمایند که در نهایت در 14 آگوست سال 1893 این فرد پیروز به دریافت گواهینامه شد.

اولین مرد و اولین زن صاحب گواهینامه در دنیا

اولین گواهینامه رانندگی را کارل بنز مخترع خودرو های مدرن، در سال 1888 دریافت کرد. او برای راندن خودروی خود که موسوم به موتورواگن بود و دود و صدای قابل توجهی فراوری می کرد، از دولت محلی اجازه رانندگی دریافت کند.

دریافت گواهینامه نیازمند قوانینی بود که این افراد باید آن ها را پشت سر می گذاشتند. محدودیت سرعت آن ها در طول رانندگی 20 کیلومتر در ساعت در جاده ها و 12 کیلومتر در ساعت در نواحی شهری بود. یک آزمون مربوط به رانندگی و یک آزمون گواهینامه داشتند که اگر هر دو را قبول می شدند، به آن ها گواهینامه تعلق می گرفت. محدودیت سرعت آن قدر زیاد نبود که آن ها را بترساند. ژولز آلبرت به طور میانگین 127 کیلومتر از فرانسه را با سرعت 20 کیلومتر در ساعت طی کرد.

اولین خانم هم در سال 1898 پیروز به اخذ گواهینامه شده بود. در آن موقع، اخذ گواهینامه این گونه بود که فرد می توانست ترمز کند، خودرو را متوقف کند، سرعت بگیرد، مسیر را طی کند. یعنی خیلی نباید کار سختی انجام می داد. تا آن موقع معمولاً هیچ آزمون کتبی گرفته نمی شد؛ تا این که در سال 1917 آزمون های کتبی هم در خصوص قوانین رانندگی روی کار آمدند.

اولین کشوری که داشتن گواهینامه برای رانندگی را الزامی کرد

در تاریخ 29 سپتامبر 1903 کشورآلمان داشتن گواهینامه برای رانندگی را الزامی کرد و این قانون را به اجرا گذاشت. در سال 1910 اولین قوانین رانندگی استان نیویورک آمریکا تصویب شد و استان نیوجرسی از سال 1913 اولین استانی بود که داشتن گواهینامه را برای همه رانندگان الزامی کرد.

تاریخچه گواهینامه رانندگی در ایران

در مطلب اولین کسی که در ایران گواهینامه گرفت به معرفی صاحب اولین گواهینامه که البته برای اتومبیل هم نبود اشاره کردیم و اینجا به اولین دارنده گواهینامه رانندگی خودرو در ایران خواهیم پرداخت.

اتومبیل در ایران از دوره قاجار وارد کشور شد. ابتدا اتومبیل در ایران اندک بود بنابراین عملا مسائل چندانی احساس نمی شد، اما افزایش تعداد وسیله نقلیه و رشد شهر ها سبب شد روی سیستم شبکه معابر فشار وارد گردد و احداث خیابان های مناسب و تعریض بعضی از محور های موجود در دستور کار قرار گیرد.

اولین گواهینامه رانندگی در ایران در سال 1301 صادر شد که فقط 20 نوع علائم رانندگی وجود داشت. پیشکسوتان اتومبیل رانی در کشور در شهر تهران هفت سال بعد اولین آکادمی رسمی آموزش رانندگی را تأسیس و راه اندازی کردند. با افزایش ورود خودرو صدور گواهینامه رانندگی بین سال های 1305 الی 1308 آغاز شد. آئین نامه هدایت و رانندگی در سال 1318 از تصویب دادگستری گذشت و شهربانی برای نخستین بار در این سال اقدام به تهیه گواهینامه های رانندگی به صورت دفترچه هفت صفحه ای و در قطعه 8×11 سانتی متری نمود.

براساس قانون بودجه 1333 در سال 1340 گواهینامه های دفترچه به یک برگ تبدیل شد و در قطع 6×11 سانتی متری چاپ شد که مدت اعتبار آن 4 سال بود. مدت اعتبار گواهینامه های رانندگی در سال 1355 به ده سال افزایش یافت.

برنامه های آموزش ترافیک به وسیله اداره پلیس تهران در سال 1347 تهیه و به مرحله اجرا گذاشته شد. در ماده 22 آئین نامه هدایت و رانندگی مصوب سال 1347 شرایط دریافت انواع گواهینامه های رانندگی معین شده است.

در گذشته آموزش در زمینه رانندگی فقط محدود به مهارت بود، اما کم کم موضوعاتی مانند اخلاق رانندگی و احترام به حقوق سایرین نیز مورد توجه نهاده شد بنابراین صدور گواهینامه رانندگی نباید تنها مشروط به مهارت های رانندگی باشد و باید در کنار مسئله مهارت، در سیستم صدور گواهی نامه موارد متعدد رفتاری و روانشناسی فرد و اجتماعی گنجانده گردد.

منبع: بهترین ها